–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0La raz\u00f3n en la sinraz\u00f3n de Arvizu<\/b><\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Detr\u00e1s de movimientos sociales<\/b><\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Evidentes igual que su voto para afectar a la poblaci\u00f3n con nuevos impuestos<\/b><\/p>\n
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Morelia, Mich.- marzo 14 de 2019.- El diputado petista Salvador Arvizu, tiene raz\u00f3n al se\u00f1alar que se debe poner un alto al pago de favores electorales con concesiones de transporte p\u00fablico sin embargo, \u201centra en la sinraz\u00f3n al movilizar gente para que el resultado de esta estrategia ventajosa, se haga efectiva sin los estudios previos correspondientes a la saturaci\u00f3n y la oferta y demanda en este servicio\u201d.<\/p>\n
As\u00ed lo consider\u00f3\u00a0 Jos\u00e9 T. Mart\u00ednez Pasalagua, dirigente en el estado de la Comisi\u00f3n Reguladora de Transporte (CRT) ante el se\u00f1alamiento del legislador en el sentido de que los favores en el pasado proceso electoral, fueron pagados con concesiones y, \u201cya no se debe de seguir utilizando el transporte p\u00fablico como bot\u00edn pol\u00edtico\u201d.<\/p>\n
Por ello, Mart\u00ednez Pasalagua sostuvo tajante, \u00a0que la organizaci\u00f3n que encabeza no recibi\u00f3 favores ventajosos y que,\u00a0 s\u00ed hay concesiones sin trabajar es porque son resultado de este tipo de \u201cacuerdos los que el mismo diputado cr\u00edtica y defiende\u201d.<\/p>\n
Hasta el momento de hablar de \u201cfavores pol\u00edticos\u201d, el diputado tiene raz\u00f3n y por a\u00f1os, as\u00ed lo han venido demandando los transportistas de la CRT que se ven afectados ante la saturaci\u00f3n del servicio con imposiciones en las rutas sin medir el impacto de la demanda, dijo el dirigente al reiterar la necesidad de un estudio serio sobre la movilidad urbana.<\/p>\n
Y abundo en el mismo sentido que, el Dip. Arvizu, asegura \u201cno estar detr\u00e1s de movimientos de personas que exigen concesiones y rutas y en consecuencia ver satisfechos sus intereses personales, pero, \u00a0no puede tapar el sol con un dedo, sus estrategias son muy conocidas igual que su forma de conducirse en la tribuna legislativa donde su voto tiene un precio que paga la poblaci\u00f3n con m\u00e1s impuestos\u201d.<\/p>\n
Para el ex\u00b4legislador Mart\u00ednez Pasalagua, al l\u00edder social hoy diputado de la LXXIV Legislatura, le sobra raz\u00f3n al se\u00f1alar que las concesiones de transporte deben dejar de ser botines pol\u00edticos, pero al d\u00eda siguiente \u00a0en total incongruencia, exigir que entren a las rutas de transporte quienes obtuvieron ese tipo de pagos y adem\u00e1s pretender disfrazar su actuaci\u00f3n con \u201cgestiones y acompa\u00f1amientos\u201d.<\/p>\n
Finalmente coment\u00f3 que la posici\u00f3n de la CRT sigue siendo la misma, frenar el pago de favores pol\u00edticos con concesiones y que se lleven a cabo estudios \u201cserios y no a modo\u201d de la situaci\u00f3n real de este servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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