{"id":55004,"date":"2018-07-12T10:31:31","date_gmt":"2018-07-12T15:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/?p=55004"},"modified":"2018-07-12T10:31:31","modified_gmt":"2018-07-12T15:31:31","slug":"congreso-aumenta-proteccion-a-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/congreso-aumenta-proteccion-a-peatones\/","title":{"rendered":"Congreso aumenta protecci\u00f3n a peatones"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li class=\"x_gmail-MsoListParagraph\"><strong>Se establecen acciones espec\u00edficas en materia de tr\u00e1nsito, vialidad y movilidad en favor de los transe\u00fantes y ciclistas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Morelia; Michoac\u00e1n, 12 de julio de 2018<\/b>.-\u00a0Con la finalidad de dar mayor protecci\u00f3n a peatones y ciclistas la Septuag\u00e9sima Tercera Legislatura, aprob\u00f3 por unanimidad reformas a diversos art\u00edculos de la Ley de Tr\u00e1nsito y Vialidad del Estado de Michoac\u00e1n de Ocampo, de igual forma ser\u00e1 responsabilidad de los ayuntamientos crear\u00a0\u00a0la infraestructura y se\u00f1alamientos viales necesarios y desarrollar programas de educaci\u00f3n vial para la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">De acuerdo al dictamen presentado por los legisladores que integran la comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes, el estado est\u00e1 obligado a impartir y administrar los programas de educaci\u00f3n vial, dirigidos principalmente a que no se conduzca a velocidad alta, al evitar manejar bajo influjo de bebidas as\u00ed como el uso del celular y otras distracciones, adem\u00e1s de promover la participaci\u00f3n ciudadana en el an\u00e1lisis y soluci\u00f3n de las problem\u00e1ticas en materia de tr\u00e1nsito y vialidad.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u201cEsta Ley otorgar\u00e1 los derechos de preferencia al tr\u00e1nsito del peat\u00f3n, maximizando el valor de la integridad y la vida humana, cuyos derechos deber\u00e1n hacerse efectivos en los programas y reglamentos correspondientes\u201d, se\u00f1ala la propuesta.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Por su parte los ayuntamientos tendr\u00e1n que realizar estudios\u00a0sobre tr\u00e1nsito de peatones y veh\u00edculos con la finalidad de mejorar las v\u00edas p\u00fablicas y los medios de transporte correspondientes, que conduzcan a la m\u00e1s eficaz protecci\u00f3n de la vida humana, seguridad, comodidad y fluidez de la vialidad, de acuerdo con las disposiciones internacionales, federales y estatales, que existan en la materia.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">De igual forma tendr\u00e1n que crear ciclov\u00edas y ciclopuertos y dem\u00e1s infraestructura, promover el uso de bicicletas como una alternativa de movilidad sustentable y con ello disminuir el impacto de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Las reformas tambi\u00e9n establecen que tanto el\u00a0Gobierno del Estado como los municipios promover\u00e1n acciones de mantenimiento preventivo y correctivo necesarias, para que las vialidades peatonales existentes se mantengan en buen estado con el fin de proporcionar a los peatones el tr\u00e1nsito seguro y establecer infraestructura necesaria para el libre tr\u00e1nsito de personas con discapacidad y adultos mayores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se establecen acciones espec\u00edficas en materia de tr\u00e1nsito, vialidad y movilidad en favor de los transe\u00fantes y ciclistas Morelia; 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