{"id":45577,"date":"2017-10-08T13:52:41","date_gmt":"2017-10-08T18:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/?p=45577"},"modified":"2017-10-09T10:27:58","modified_gmt":"2017-10-09T15:27:58","slug":"gobierno-del-estado-sustituyo-con-concreto-hidraulico-6-55-kilometros-del-libramiento-de-morelia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/gobierno-del-estado-sustituyo-con-concreto-hidraulico-6-55-kilometros-del-libramiento-de-morelia\/","title":{"rendered":"Gobierno del Estado sustituy\u00f3 con concreto hidr\u00e1ulico 6.55 kil\u00f3metros del Libramiento de Morelia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/c2c180a1-bc80-4b72-89e2-81fea45ba085.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-45579\" src=\"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/c2c180a1-bc80-4b72-89e2-81fea45ba085-595x397.jpg\" alt=\"\" width=\"399\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/c2c180a1-bc80-4b72-89e2-81fea45ba085-595x397.jpg 595w, https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/c2c180a1-bc80-4b72-89e2-81fea45ba085-272x182.jpg 272w, https:\/\/radiowebmx.com\/nota\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/c2c180a1-bc80-4b72-89e2-81fea45ba085.jpg 695w\" sizes=\"auto, (max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Estas obras, con una inversi\u00f3n superior a los 127 mdp, para transformar a la vialidad m\u00e1s transitada de la capital michoacana en un Circuito Interior de movilidad continua.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gracias a la calidad de los materiales empleados y las t\u00e9cnicas utilizadas en su construcci\u00f3n, la superficie de rodamiento de la r\u00faa tendr\u00e1 una una durabilidad de hasta 40 a\u00f1os, destaca la SCOP.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Morelia, Michoac\u00e1n, a 8 de octubre del 2017.-<\/strong>\u00a0El Gobierno de Michoac\u00e1n, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Obras P\u00fablicas, sustituy\u00f3 6.55 kil\u00f3metros lineales de pavimento de carpeta asf\u00e1ltica por concreto hidr\u00e1ulico del Perif\u00e9rico de Morelia, en ambos sentidos de ocho tramos distribuidos estrat\u00e9gicamente entre cruceros actuales donde construir\u00e1 pasos a desnivel, para transformar a la vialidad m\u00e1s transitada de la capital del estado en un Circuito Interior de movilidad continua, incluyendo alternativas de tr\u00e1nsito seguras y \u00e1giles para peatones, personas con discapacidad y ciclistas.<\/p>\n<p>Los ocho tramos ya concluidos y en funcionamiento son los carriles centrales de Raza Maya &#8211; Heber Soto Fierro, a la altura de la Escuela Secundaria T\u00e9cnica no. 65 y del campus 3 del Instituto Tecnol\u00f3gico de Morelia; Gigantes de Australia &#8211; Uruguay, aleda\u00f1o a la salida a Mil Cumbres con direcci\u00f3n a Las Tijeras, que comprendi\u00f3 la introducci\u00f3n de un colector para canalizar las aguas pluviales provenientes del cerro del Punhuato; frente a la plaza comercial Andador y el fraccionamiento La Huerta, donde tambi\u00e9n reconstruy\u00f3 los laterales de Poniente a Oriente; as\u00ed como el trecho paralelo a la unidad deportiva Cuauht\u00e9moc (canchas de Polic\u00eda y Tr\u00e1nsito).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los carriles laterales ubicados sobre el t\u00fanel vehicular de la salida a Charo, en ambos polos del distribuidor vial, en los cuales construy\u00f3 dos nuevos retornos que atraviesan las \u00e1reas jardinadas para mejorar los movimientos direccionales de la zona; dos trayectos entre el estadio Morelos y la salida a Quiroga, ubicados frente al desarrollo habitacional Infonavit Rafael Carrillo y la colonia Reforma, respectivamente; y a un costado del t\u00fanel de la salida a Quiroga hasta la calle Rafael Valdovinos, en el sentido Norte &#8211; Sur del Libramiento.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n estatal que encabeza el Gobernador Silvano Aureoles Conejo aplic\u00f3 a las obras descritas una inversi\u00f3n de 127 millones 072 mil pesos, garantizando que la superficie de rodamiento del Perif\u00e9rico de la capital michoacana tenga una durabilidad de hasta 40 a\u00f1os, gracias a la calidad de los materiales empleados y las t\u00e9cnicas utilizadas en su construcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Estas obras, con una inversi\u00f3n superior a los 127 mdp, para transformar a la vialidad m\u00e1s transitada de la capital michoacana en un Circuito Interior de movilidad continua. 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